030-0100 单转轮车厢门闩锁


该产品适用于中度至重度负荷储物舱门和车厢门，具有一种集成的转轮闩锁功能，易于安装和使用。

 

设计用途

  • 高速公路车辆或非高速路车辆应用 － 建筑、采矿、农业用车
  • 维修或工具卡车车体门
  • 消防和救援单位用车
  • 多数在门顶或门侧装有门闩和撞锁的储物舱门、车厢门和检修门
  • 门重量大约不超过 75 磅

现有功能

  • 带有挡片钥孔的同组单一钥匙，钥匙代码 LL11
  • 同组随机钥匙
  • 可挂锁

材料

  • 外壳和翻板把手： 压铸锌合金
  • 其他部件： 镀锌，低碳钢
  • 内部闩锁部件： 表面硬化，边缘平滑冲压钢

表面处理

  • 透明铬酸盐，可直接上漆
  • 抛光铜镍铬镀层
  • 抛光双层镀镍

内部润滑

  • 全部关键运动零件均施用烘炉固化的干性润滑剂

 

安装

  • 3/16" 直径的紧固件

应用建议

  • 撞闩安装应最少留出.060 [1.524] 的径向移动空间
  • 建议使用橡胶缓冲垫或门密封条，以降低震动应力对门和门闩装置的作用

闩锁及撞闩安装

  • 将撞闩安装在门框上
  • 小心地关上门并且检查撞闩头和闩锁部件之间是否有抵触
  • 根据需要在撞闩垫圈下加入或去掉薄垫片（外部垫片直径应大于外部撞针锁垫圈直径）
  • 垂直调节撞闩，使门在关闭时不会上下移动
  • 检查确定主闩位和次闩位是否能正常使用
  • 处于次闩位时，门处于锁定但没有关闭的状态，而当处于主闩位时，门被锁定在相对邻接面“闭合”的位置
  • 如果主闩位和次闩位并不明显，则应重新调节撞闩。

注意： 隔舱闩锁不满足 FMVSS 206 负荷要求。

典型用途

典型应用用途图解按照行业/系统组织，目的在于给予用户指定采用TriMark产品的完整系统的一些思路。

不是所有行业/系统应用都具有典型用途图解。如果你的特定应用没有典型应用图解，请提交一份产品技术信息请求，我们的一位技术代表可以帮助您选择一个适用于您的特定应用的产品解决方案。

030-0100 单转轮车厢门闩锁

  • 多用途车体/ 救援车/专用卡车

    工具箱

    外部储物舱


  • 工业用箱体/橱柜

    检修面板

    外部储物舱


  • 火灾/救援/救护车/应急车辆

    外部储物舱


  • 施工 – 起重和材料搬运

    外部储物舱


  • 施工 – 轻型掘土机械

    外部储物舱


  • 施工 – 重型掘土机械

    外部储物舱


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